美女飛行員“亂入”手表行業(yè) 在男性主導(dǎo)的世界闖出了一片天

想開(kāi)飛機(jī)，就去當(dāng)了飛行員；想為女飛行員制作專屬手表，就有了現(xiàn)在的品牌。美女飛行員因此和阿里巴巴國(guó)際站結(jié)緣。

見(jiàn)到美女飛行員艾賓頓 韋爾奇（Abingdon Welch），是在拉斯維加斯的美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上。

開(kāi)幕那天，1場(chǎng)突如其來(lái)的暴雨打得主辦方和參展商措手不及，好幾個(gè)品牌的發(fā)布會(huì)和分享講座都被迫推延。而艾賓頓1大早才從洛杉磯動(dòng)身，她開(kāi)著私人飛機(jī)，準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了CES阿里巴巴國(guó)際站美國(guó)買家圓桌論壇上。

開(kāi)著飛機(jī)參加CES展的艾賓頓

從洛杉磯開(kāi)車過(guò)來(lái)要5個(gè)小時(shí)，開(kāi)飛機(jī)只要兩小時(shí)，為何不開(kāi)飛機(jī)呢？ 艾賓頓的這句話，加上她姣好的外貌，會(huì)讓人誤以為她是家底殷實(shí)的白富美。實(shí)際上，她出身于1個(gè)普通的家庭，由于偶然聽(tīng)了1場(chǎng)講座萌發(fā)當(dāng)飛行員的想法，并在22歲那年考取了私人飛行執(zhí)照。

不過(guò)，她現(xiàn)在的主要身份是以她名字命名的艾賓頓公司（The Abingdon Co.）開(kāi)創(chuàng)人兼CEO，這是她為了給女飛行員打造專屬手表而創(chuàng)辦的1家公司。

我想開(kāi)飛機(jī)，就去當(dāng)了飛行員。想為女飛行員制作專屬手表，就有了現(xiàn)在的品牌。 艾賓頓笑著說(shuō)。雖然說(shuō)的輕松，但回顧自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，艾賓頓直言其實(shí)不容易。

正是這段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷讓她和 之前從未聽(tīng)說(shuō)過(guò) 的阿里巴巴國(guó)際站結(jié)緣。她在上面足不出戶找到了適合的中國(guó)供應(yīng)商，讓她實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)業(yè)夢(mèng)。而這也是電商全球化的1個(gè)真實(shí)見(jiàn)證。

艾賓頓（中）參加2018CES阿里巴巴國(guó)際站圓桌

14歲：勵(lì)志要當(dāng)飛行員

14歲那年，我就知道我要當(dāng)飛行員了。 那1年，艾賓頓的學(xué)校安排了1場(chǎng)職業(yè)講座，那次來(lái)演講的是兩位飛行員。

艾賓頓的家族里從沒(méi)出過(guò)飛行員，她去聽(tīng)講座，僅僅是為了想蹭1點(diǎn)講座后免費(fèi)發(fā)放的小零食。沒(méi)想到，聽(tīng)完飛行員環(huán)球飛行的工作經(jīng)歷，艾賓頓心中埋下了往后要當(dāng)飛行員的想法。 而裙擺處的鏤空設(shè)計(jì)則打破煩悶我的母親是英國(guó)人，小時(shí)候我在英國(guó)住過(guò)1段時(shí)間，從英國(guó)飛到美國(guó)機(jī)票不便宜，那時(shí)候我就在想，世界上還有甚么比免費(fèi)坐飛機(jī)更酷的職業(yè)？

22歲時(shí)，艾賓頓拿到了私人飛行執(zhí)照德新社援用芬蘭國(guó)際問(wèn)題專家卡利奧(JyrkiKallio)的分析指出

艾賓頓說(shuō)，在美國(guó)當(dāng)商業(yè)飛行員1般有兩種方法。第1種，是去空軍服役，先開(kāi)幾年戰(zhàn)役機(jī)，退役后回民航接著當(dāng)飛行員。艾賓頓說(shuō)， 軍轉(zhuǎn)民 在美國(guó)10分吃香也非常普遍，但她對(duì)從軍實(shí)在不感冒，只好走另外一條路 去航校考取專業(yè)飛行執(zhí)照。

美國(guó)的通用航空業(yè)極其發(fā)達(dá)，提供飛行課程的航校在全美有近兩萬(wàn)個(gè)。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）規(guī)定，學(xué)員只需在航校學(xué)滿最低35⑷0小時(shí)的飛行課程，并通過(guò)筆試和實(shí)操考試，就可以拿到私人飛行執(zhí)照（Private Pilot License），學(xué)費(fèi)在1萬(wàn)美元上下。

入學(xué)34天后，艾賓頓拿到了私人飛行執(zhí)照

剛剛讀完大學(xué)的艾賓頓沒(méi)向父母要這筆錢。她跑了5所航校，逐一打聽(tīng)學(xué)費(fèi)。最后，洛杉磯北部城市圣莫尼卡的1所飛行學(xué)校向她敞開(kāi)了大門(mén)，她可以先攻讀課程，工作后再漸漸償還學(xué)費(fèi)。入學(xué)34天后，艾賓頓就拿下了私人飛行執(zhí)照，并留校工作。1年以后，艾賓頓拿到了商業(yè)飛行執(zhí)照，并前后在Cirrus、Seaborne等多家航空公司擔(dān)負(fù)飛行員。

22歲： 亂入 手表行業(yè)

與普通手表相比，飛行員手表不但要求走時(shí)精準(zhǔn)，還得承受巨大的震動(dòng)、正負(fù)加速度和急劇變化的壓力和藹溫。夜間飛行、跨時(shí)區(qū)和飛行座艙里常常出現(xiàn)的磁化現(xiàn)象，讓飛行手表多出了夜光、時(shí)區(qū)顯示和防磁化的功能。所以，買1塊趁心的飛行員手表，幾近是所有新人飛行員的 重要任務(wù) 。

艾賓頓說(shuō)，2006年市面上根本找不到1款女式飛行員手表

2006年，22歲的艾賓頓也在心里勾畫(huà)出了理想空中拍檔的樣子：它不但要有飛行員手表的功能，還要有優(yōu)雅的外形，最好還帶著閃鉆。但是，艾賓頓翻遍百貨商店和購(gòu)物站后卻空手而歸。 商場(chǎng)里的飛行員手表都是男款，不是黑色就是棕色，塊頭特別大。 艾賓頓說(shuō)。

艾賓頓不愿輕易放棄，她打算為自己定制1款飛行員手表了卻心愿。但是，在1次偶然的女飛行員集會(huì)上，艾賓頓定制手表的點(diǎn)子在圈內(nèi)炸開(kāi)了花。她發(fā)現(xiàn)，原來(lái)女飛行員們都想要1塊外觀亮麗的飛行員手表，但只能委曲求全帶著男表開(kāi)飛機(jī)。

為何不做500只手表試試看呢？ 就這樣，艾賓頓 亂入 了手表行業(yè)。對(duì)手表1無(wú)所知的她，給自己的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃定下了1條死線 11個(gè)月。如果11個(gè)月還做不成，那我就放棄。

艾賓頓告知《天下商》，那11個(gè)月的日子就像在座云霄飛車，籌資金、開(kāi)站、找廠家 所有的工作都由她1手包辦。

1開(kāi)始，艾賓頓在谷歌上搜索瑞士、德國(guó)和日本的手表制作商，但總覺(jué)得摸不著門(mén)路。每搜索1次，阿里巴巴國(guó)際站的廣告就會(huì)出現(xiàn)1次，好奇的艾賓頓最后點(diǎn)進(jìn)了這個(gè) 從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò) 的站，也從此打開(kāi)了1扇通往新世界的大門(mén)。 國(guó)際站上的手表供應(yīng)商太多了，我嘗試性地發(fā)出詢盤(pán)后，就收到了很多供應(yīng)商的回復(fù)。

艾賓頓嘗試著在阿里巴巴國(guó)際站上發(fā)出詢盤(pán)

有供應(yīng)商以為，艾賓頓想要的是最簡(jiǎn)單的貼牌手表 手表由公模制作，只要貼上 艾賓頓 的LOGO就算完工，工期只要30天。這個(gè)提議被艾賓頓1票否決。 必須是定制。 艾賓頓對(duì)此非常堅(jiān)持。后來(lái)她才知道自己 選了1條難走的路 ，由于定制的手表工期最少需要6個(gè)月，本錢也更高。

艾賓頓女式飛行員手表售價(jià)在300⑻00美元之間

幾次挑選后，來(lái)自香港9龍的手表供應(yīng)商成了艾賓頓的合作火伴。由因而第1次磨合，工期拖延了兩個(gè)月，等500只手表漂洋過(guò)海到艾賓頓手中時(shí)，恰好遇上了艾賓頓定下的11個(gè)月節(jié)點(diǎn)。終究，這500只手表悉數(shù)賣出。讓艾賓頓最有成績(jī)感的，是在正式售賣之前，就有兩3位女性飛行員向她出錢預(yù)定。

這是4我可能就錯(cuò)過(guò)了這條讓我滿意度100分的裙子了00美金，幫我預(yù)訂1塊艾賓頓手表。 回想起當(dāng)年的這1幕，艾賓頓仍然10分感動(dòng)。 我從沒(méi)做過(guò)手表，我的公司乃至還沒(méi)成立，但大家這么相信我，我必須得把表做好。

33歲：做自己的老板，為女性發(fā)聲

如果1天下來(lái)，我甚么都沒(méi)做成，那我就賺不到錢，公司也會(huì)完蛋。 艾賓頓說(shuō)，為了打開(kāi)品牌知名度，她每一年最少要參加13個(gè)不同的行業(yè)展會(huì)。每次參展，艾賓頓都會(huì)親力親為，由于她就是品牌的活招牌。

為了打開(kāi)知名度，艾賓頓每一年都要跑最少13個(gè)展會(huì)

為了把控質(zhì)量，艾賓頓挑選起供應(yīng)商來(lái)絕不手軟。 我每天都會(huì)收到很多供應(yīng)商的報(bào)價(jià)，有些供應(yīng)商乃至?xí)l(fā)來(lái)詳細(xì)的產(chǎn)品冊(cè)，標(biāo)上最低價(jià)格，看上去1目了然。 收到這樣的郵件，艾賓頓通常會(huì)在下1秒就把它們移入垃圾箱。 供應(yīng)商最少得去我的站看看我的需求，而不是海量群發(fā)郵件。

疑人不用，用人不疑。只要是最后合作的供應(yīng)商，艾賓頓總能和對(duì)方打成1片。創(chuàng)業(yè)早期，在阿里巴巴國(guó)際站上找到的香港9龍供應(yīng)商，已為艾賓頓服務(wù)了11年。11年間，艾賓頓從未實(shí)地驗(yàn)廠，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的所有細(xì)節(jié)，都以圖片和視頻的情勢(shì)通過(guò)郵件溝通。

現(xiàn)在是1個(gè)數(shù)字化的時(shí)期，阿里巴巴國(guó)際站也有強(qiáng)大的信保機(jī)制，真的沒(méi)必要飛到中國(guó)，看看工廠長(zhǎng)甚么樣。 艾賓頓看得很明白，她知道就算自己再閉門(mén)研究10年，也未必比手表供應(yīng)商更懂如何造表。相反，她懂的，是女飛行員和她們的實(shí)際需求。

艾賓頓有1個(gè)女性智囊團(tuán)，她們中有飛行員、警察乃至賽車手，登山潛水、騎馬打獵是她們最愛(ài)的業(yè)余活動(dòng)。每次生產(chǎn)新品之前，艾賓頓都會(huì)讓智囊團(tuán)做1次投票表決。有1次，智囊團(tuán)就否掉了1款編織在巴西表帶的新款手表，她們的理由是 表帶雖然好看，但在戶外極易弄臟，不太實(shí)用。 最后，艾賓頓采用了智囊團(tuán)的建議，把表帶改成了硅膠。

女飛行員是艾賓頓的主要消費(fèi)群體之1

為了讓更多女性嘗試飛行，艾賓頓拿出1部份營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，成立了1個(gè)飛行基金。每一年，她都會(huì)幫助1位發(fā)展中國(guó)家女性在美國(guó)完成飛行學(xué)院的課程，拿到飛行執(zhí)照。 未來(lái)，通用航空會(huì)更加發(fā)達(dá)，所以我們不光需要男飛行員，也需要更多的女飛行員。 艾賓頓說(shuō)，目前美國(guó)只有5%的飛行員是女性。

創(chuàng)業(yè)不容易，但它是最能鍛煉人的。 艾賓頓說(shuō)。

工作之余，艾賓頓還是保持著每周最少飛行1次的頻率。在她看來(lái)，不管是當(dāng)飛行員，還是建立品牌，只要有夢(mèng)想，就要放手1搏。

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楊大筠

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