以設計來歌詠碼頭：2017英國皇家建筑師學會斯特林獎花落海斯廷斯碼頭
“生活不只是眼前的茍且，還有詩和遠方……”面朝英吉祥海峽，人們不免展開無盡的遐想，遐想轉而即逝的匆匆歲月，遐想明日升起的燦爛陽光。站在東薩塞克斯郡（East Sussex）的海斯廷斯碼頭（Hastings Pier），不由讓人在此駐足，眺望遠方……
> 海斯廷斯碼頭
重生
踏上有著百年歷史的海斯廷斯碼頭，每個人在這里都會停下腳步，面向無涯之海。不久前，英國皇家建筑師學會（The Royal Institute of BritishArchitects，統計工作服尺碼簡稱RIBA）在經過慎重地斟酌以后，最負盛名的斯特林建筑獎（The Stirling Prize）頒給了這座“古老”的碼頭。
> 2010年火災前的海斯廷斯碼頭
最初建 成于1872年的海斯廷斯碼頭，由建筑師和工程師尤 金 斯€€伯奇設計。而到了1930年代，海斯廷斯碼頭迎來了它最為昌盛的時期。碼頭在1960年代成了城市中流行音樂即興表演的主要場地，隨處可聞的自由音樂給當時的碼頭留下了特殊的記憶。但是它在2010年的1場大火當中受損嚴重，以致碼頭95%的建筑焚毀1旦。也正是這場嚴重的火災，同時也給了海斯廷斯碼頭1次重生的契機。正如英國皇家建筑師學會會長兼評審團主席本€€德比舍爾（Ben Derbyshire）對該項目的評述1樣，“再生與給予人啟發的杰作€€€€海斯廷斯碼頭項目展現了富有才華的 dRMM 團隊出色的技能，堅韌精神，和解決問題的能力。”沒錯，海斯廷斯碼頭就是1種重生的精神所在，不管是風暴的侵襲，還是災火的吞噬，這不過是1種不可期許的契機。
當海斯廷斯碼頭初遇dRMM建筑事務所的時候，它像1位孤苦無依的老人，獨自駐靠在海邊，忍耐著落漠、無助和漫長的等待。但是，重生的進程卻1步百折。期初對海斯廷斯碼頭的整修要求在該地方社區、理事會、工程師和建筑師共同的協商討論中，工作進行的如火如荼；但不出所料的是整修1個破敗海港的修復預算其實不富足，這對接收設計的dRMM來說是1個急需突破的問題。項目需要對碼頭平臺以下的基礎部份進行維修，這是火災、海水腐蝕和風暴破壞共同所釀成的。榮幸的是項目很快得到了遺產彩票基金會（HLF）對基礎和結構修復的900萬英鎊支持。
> 海斯廷斯碼頭
解決了資金的困難以后，dRMM的建筑師們為了使社會真正產生具有可延續性的結構和建筑項目，將設計的靈感基于“靈活性”當中，以1種“模糊”的視角來界定海斯廷斯碼頭的空間性質。就像我們所常說的那樣“以不變應萬變”，用開放性的空間給予游客或本地居民1種出乎意料的歸屬感。在dRMM的設計當中，碼頭終究擺脫了破敗不堪的面容，歡顏成工作服消毒劑了1個具有強大自主性、可變性的服務性空間。正如本€€德比舍爾所說：“1個被忽視已久的廢棄碼頭，讓建筑師和當地社區改造成了1個使人驚嘆的富有活力的新碼頭，以歡迎和鼓勵游客和當地居民前來休閑文娛。”海斯廷斯碼頭“重生”成了1個可以適應從流行音樂會到國際展覽市場等各種各樣用處的多變空間，你可以跟情侶漫步在迎著海風的岸邊；也能夠自在的斜坐在明亮的咖啡店窗前靜靜尋思。
延續
> 海斯廷斯碼頭
因而，海斯廷斯碼頭于2016年完工，偌大且開闊視野的碼頭新形象顯現出來。或許，如此的“重生”也意味著是1種歷史及其文化的延續。它承載了歲月的痕跡，展現著時期的變化；記錄著遺失的故事，續寫著動人的情節……這就是海斯廷斯碼頭再現的意義所在吧。
在海斯廷斯碼頭的重建項目中，主設計團隊dRMM在材質和機構方面都提出了較為創新的手法。這次項目對碼頭大量的基礎和結構修復以外，另有兩幢建筑需要改建。其中1個是1座維多利亞時期的涼亭，它被改造成1個活動平面的全玻璃餐廳。另外一幢建筑是碼頭的新游客中心，它顯現為1座100%交叉層壓的木結構建筑。主要材質是回收來的表皮，把它加以重新利用，保存碼頭最初的歲月印跡。這些回收利用的木材還被用于制作碼頭平臺上的家具，并作為當地就業機會的1部份，由dRMM和海斯廷斯的貝克斯希爾（Bexhill）木材回收有限公司設計。新的游客中心取代了當年被燒毀碼頭最薄弱的中間部份，并在其高架的屋頂下提供活動、展覽和教育等舒適的空間。
> 海斯廷斯碼頭
轉眼望去，碼頭的盡頭1覽無余。dRMM事務所重新定義了碼頭的功能，其目標不是終究創造只具有精神意義而不具有實用價值的史詩建筑，而是提供開放空間，允許其他人的訪問。讓這里變成了各種場景的載體空間，遭到建筑師森德里克€€普萊斯（Cendric Price）“即插即用”建筑思想的影響，dRMM希望碼頭能夠盡量地保持靈活。在英國皇家建筑師學會看來，海斯廷斯碼頭的修復工程“演化了建筑學的概念，為建筑師應當做甚么提供了新思路”。其中，奇妙地設計構思決定不在此放置任何的建筑物；這1非常有力的亮點使碼頭構成了1個大型的開放空間，給人1種與大海相連接的平靜感和喜悅。百頁窗般光影變化的欄桿和優良的甲板設計更進1步強調了自由的空間設定和猶如“水上行走”的體感。從節儉的角度來看，海斯廷斯碼頭是1個火災后重構歷史結構的項目，其增進并逢迎了當代2101世紀對建筑設計的尋求及應用。
> 海斯廷斯碼頭
可想而知，重建以后的海斯廷斯西安市制作工作服的電話號碼新碼頭其實不是1座孤獨的碼頭，它延續了建筑的本體和精神與文化。碼頭的獨特設計無疑是備受歡迎；公然性、靈活性和功能和材料的可延續性結合自然環境及建筑環境產生的不中斷景觀，使它成了1個名不虛傳的遺產資助項目，也變成了這所城市復興任務的催化劑。
啟發
回到2017年的斯特林建筑獎，這個譽為英國建筑界奧斯卡的獎項通常授與“在過去1年里，為英國建筑做出最偉大貢獻”的建筑師們。如今，大獎花落海斯廷斯碼頭也一定證明了這座重修建筑在英國建筑界的影響之大。
海斯廷斯碼頭被高度譽為“再生與給予人啟發的杰作”。如果說“再生”是設計的該建筑設計的手法體現的話，那末“給予人啟發”則變成了這座百年歷史建筑的意義所在了。倫敦建筑事務所dRMM的創辦人阿列克斯€€德€€里耶克（Alex de Rijke）曾提到“試圖把它重建成109世界標準碼頭的樣式并沒有甚么進步意義，這類類型應當隨著火逝之而去。現在正是1個給予碼頭重新改造、創造新未來的契機。”所以dRMM對碼頭重新設計的目的其實不是創造只有精神意義，而不具有實用價值的史詩建筑。
> 海斯廷斯碼頭
1座歷史遺產建筑經過當代社會各界的討論、協商和最后的定稿重建，乃至最后的重新對外進行開放。全部進程困難重重，但最后的成功則給人以深層的思考。海斯廷斯碼頭的出現提示了人們歷史遺產建筑的損毀在1刻不停息，其建筑的保護工作也需要社會各界的幫助和努力，其實不單單是建筑師們本身；同時，海斯廷斯碼頭的重建工作在dRMM建筑事務所的努力下，保存原本的碼頭表皮材質，重現碼頭當初的空間氛圍；在適應時期的基礎上，利用現代科學的整修方法來保護這座建筑。這無不是1種對現在建筑保護技術的1種明證，1種絕對意義的認證。由此可知，海斯廷斯碼頭這個項目為人們奠定了整修建筑任務的基礎，提供了1個建筑重建的高度€€€€建筑的發展不斷在進步，從“有”到“無”，再從“無”到“極致”的發展。
海斯廷斯碼頭的重建是1個由社區點燃的項目，并由社區塑造而成，終究得到了社區和公眾的認可。讓這座火災中慘敗不堪的舊碼頭打造成了生機勃勃、輕松或缺的公共自由集會、享受的空間。海斯廷斯碼頭建筑猶如海上的1座燈塔，為后續的設計發展打亮了前方的航藍色牛仔工作服圖片線。
在海斯廷斯碼頭，你可以只是默默的漫步，靜靜的凝聽海浪翻滾的聲音；可以駐足凝望，看著過往人的來來去去……而原鄉故土歷經百年的歷史，在那兒，眺望遠方……
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